Щоб визначити для себе відповідь на це питання, треба порахувати всі плюси й мінуси цієї справи.
Отже, плюси. Перше й найважливіше — якість світла. За однакової потужності (35W) ксенонове світло дає більше освітлення та яскравішу пляму на дорозі. Особливо ця перевага відчутна на мокрому асфальті, у дощ. Галогенове світло сильно поглинається мокрим асфальтом, а ксенонове дає краще освітлення (бо максимально відповідає сонячному світлу 4200/4300К, тому колір світіння ламп бажано вибирати в цьому діапазоні — це найбільша світловіддача. Є лампи й на 12000К, але це більше тюнінг, ніж практичне застосування). Це забезпечує вищу безпеку руху. А саме в цьому й полягає пряме призначення світла на транспортних засобах.
До того ж ксенонові лампи мають довший термін служби — близько 1000-3000 годин.
Тепер про мінуси. Щоб отримати якісне ксенонове світло, світловий промінь потрібно правильно сфокусувати. Річ у тім, що світло від ксенонової та від галогенової ламп поширюється дуже по-різному. Тому якщо просто поставити ксенонову лампу у звичайну фару, може статися зворотний ефект. Фара може не впоратися з таким потужним світловим потоком, і на дорозі не буде чіткої світлової плями. Особливо якщо скло у фарі рифлене, а не гладке. Таке світло тільки засліплюватиме водіїв зустрічного транспорту, що може призвести до поганих наслідків. Найкраще сфокусувати ксенонове світло може фара з лінзою та шторкою всередині, яка обрізає світловий пучок і надає світловій плямі чітких меж. Тоді її можна відрегулювати за висотою, щоб промінь ішов від центру фари вниз, а не в різні боки. Якщо фара на вашому скутері чи мопеді з рифленим склом, можна поставити гладке, а як рефлектор використати біксенонову лінзу. Вона може працювати як у режимі ближнього, так і в режимі дальнього світла. Або можна поставити фари, спеціально призначені для цього.
Ще один мінус: щоб установити ксенон на мопед, може знадобитися втручання в штатну електропроводку. Потрібно буде підключити освітлення безпосередньо від акумулятора, а не від генератора. Річ у тім, що для запуску ксенонового світла блок розпалу споживає велику пікову потужність, яку може дати лише акумулятор. Тому, можливо, ще доведеться прокласти проводи збільшеного перерізу від акумулятора до блока розпалу. Штатні проводи тонкі й довгі, світло може просто не вмикатися. Але загалом нічого складного, зате у вас буде добре, якісне світло.