Кожен власник скутера чи мопеда знає: як ти про нього дбаєш, так він тебе й возитиме. Тому ми намагаємося зробити все можливе, щоб покращити й продовжити життя свого залізного друга: заливаємо добрий бензин, не економимо на маслі, регулюємо за потреби різні вузли й системи тощо.
Але, на жаль, деякі мотолюбителі забувають про своїх «коней» узимку або безпосередньо перед зимою. А з настанням весни хочуть, щоб він завівся з півоберта й поїхав. Проте часто проблеми починаються саме навесні, коли відкривається мотосезон. То карбюратор треба почистити, то запалювання збоїть, а то й узагалі треба міняти поршневу. А деяким таким проблемам можна запобігти. Для цього потрібно правильно підготувати мопед до зими. У народі кажуть — законсервувати.
Наведемо загальні рекомендації щодо зберігання скутера, а також поради з особистого досвіду. Отже, що потрібно зробити:
- Для початку слід правильно вибрати день: погода має бути сухою, краще сонячною.
- Ретельно вимити й просушити мопед. Добре, якщо є компресор, щоб продути стики та металеві частини.
- Надійно встановити мопед на центральну підставку. Також можна трохи приспустити шини, приблизно на 10-15% від нормального тиску. Для профілактики можна обробити покришки спеціальним спреєм для шин, щоб зволожити їх. Якщо колісні диски хромовані, їх краще змастити тонким шаром солідолу.
- Якщо на мопеді стоїть ручний паливний кран (не вакуумний), завести двигун і перекрити кран. Двигун випрацює бензин у поплавковій камері карбюратора й заглухне. Це потрібно, щоб за час простою бензин не дав осаду і не довелося знімати й чистити карбюратор.
- Закрити всі отвори пляшковими або паперовими корками (карбюратор і глушник), щоб волога й пил не потрапили в двигун.
- Зняти акумулятор і періодично його підзаряджати.
- Накрити мопед простою тканиною (добре підійде бавовняне простирадло), щоб пил не в'їдався в лакове покриття й оббивку сидіння.
- Залити повний бак бензину, щоб бак не іржавів зсередини. Або можна злити бензин і залити 0,5 л масла.
- Приміщення має бути чистим і сухим, з доброю вентиляцією. Ще краще, якщо воно опалюване.
- Викрутити свічку, залити шприцом 5-10 грамів масла в циліндр і прокрутити двигун кілька разів.
- Масло з двигуна краще не зливати. Якщо в системі охолодження була вода, її треба злити й залити тосол.
От і все. Виконавши ці процедури, ви захистите свій скутер і збережете його працездатність та зовнішній вигляд. Згодом він відпрацює витрачені час і зусилля.